TREBA DA ZNATE

Broj šasije (VIN) na tehničkom pregledu – šta ako je nečitljiv ili oštećen?

Poslednje stručno ažuriranje: 31. avgust 2026.

Broj šasije, odnosno VIN oznaka, nije samo podatak koji se prepisuje iz saobraćajne dozvole. To je jedinstvena identifikaciona oznaka vozila, a njena provera obavlja se na samom početku tehničkog pregleda — pre kontrole kočnica, svetala, upravljačkog sistema i drugih uređaja.

Ako je fabrički utisnut VIN nečitljiv, oštećen, nedostaje ili se ne podudara sa podacima u dokumentima i evidenciji, pregled ne može jednostavno da se nastavi kao da je utvrđen običan kvar. Prvo mora da se razjasni identitet vozila po propisanom postupku.

Najkraći odgovor: Kada je VIN ili oznaka motora oštećena, nedostaje ili je zamenjen deo na kome je oznaka utisnuta, tehnički pregled se prekida u fazi identifikacije. Ovlašćena linija tehničkog pregleda izdaje izveštaj o identifikacionoj oznaci, a vlasnik zatim pokreće postupak kod nadležne policijske uprave ili linije tehničkog. Broj se ne sme samostalno popravljati, dopisivati ili ponovo utiskivati.

Šta je VIN, a šta se u praksi naziva brojem šasije?

VIN je alfanumerička oznaka koju proizvođač dodeljuje vozilu radi njegove jedinstvene identifikacije. Kod većine savremenih vozila sastoji se od 17 znakova, dok kod starijih i pojedinih posebnih vozila format može biti drugačiji. U svakodnevnom govoru koristi se izraz „broj šasije“ i kada vozilo nema zasebnu klasičnu šasiju, već samonoseću karoseriju.

Propisi zahtevaju da karoserija ili šasija nose VIN na jasnom, vidljivom i dostupnom mestu. Lokacija i način fabričkog označavanja zavise od proizvođača i modela vozila.

Oznaka ili podatak	Gde se može nalaziti	Zašto je važan
Fabrički utisnut VIN	Na karoseriji ili šasiji, na mestu koje je odredio proizvođač.	Predstavlja ključnu fizičku oznaku za utvrđivanje identiteta vozila.
VIN iza vetrobranskog stakla	Na pločici ili vidljivom polju pri dnu šoferšajbne kod mnogih savremenih vozila.	Pomaže pri proveri, ali sam po sebi ne zamenjuje obaveznu fabrički utisnutu oznaku na karoseriji ili šasiji.
Proizvođačka pločica ili nalepnica	U motornom prostoru, na stubu vrata ili drugom mestu koje je predvideo proizvođač.	Sadrži VIN i druge tehničke podatke, ali je odvojena od utisnute identifikacione oznake.
Oznaka motora	Na bloku motora ili fabrički određenom delu pogonskog sklopa.	Proverava se u postupku identifikacije prema pravilima tehničkog pregleda.
PUS oznaka	Na mestu određenom u postupku ponovnog utiskivanja identifikacione oznake.	Zvanično se utiskuje na osnovu akta nadležnog organa i smatra se identifikacionom oznakom vozila ili motora.

Šta kontrolor proverava tokom identifikacije vozila?

Identifikacija nije ograničena na pogled kroz vetrobransko staklo. Kontrolor upoređuje fizičke oznake i stvarne karakteristike vozila sa saobraćajnom dozvolom, registrom i drugom priloženom dokumentacijom.

registarsku oznaku vozila;
VIN, odnosno broj šasije;
oznaku motora;
marku, tip, varijantu, verziju i model vozila;
vrstu i oblik karoserije;
najveću dozvoljenu masu i druge propisane tehničke podatke;
podudarnost stvarnog vozila sa dokumentima i podacima iz registra.

Tek kada je vozilo identifikovano, pregled može da pređe na proveru uređaja i opreme. Šta se zatim kontroliše pogledajte u vodiču šta se proverava na tehničkom pregledu.

Kada tehnički pregled može biti prekinut?

Zatečeno stanje	Šta ono znači	Dalji postupak
VIN je čitljiv i podudara se	Fizička oznaka odgovara dokumentima, registru i vozilu.	Identifikacija se završava i pregled se nastavlja.
Mesto oznake je prljavo ili nedostupno	Oznaka se ne može pouzdano pročitati na vozilu koje nije pravilno pripremljeno.	Vozilo treba očistiti i omogućiti pristup bez oštećivanja oznake; linija tehničkog pregleda nije servis za rastavljanje i popravku.
Površinska korozija je u blizini VIN-a	Ako su svi znakovi originalni i jasno čitljivi, sama promena okolne površine nije isto što i oštećena oznaka.	Ne preduzimati agresivno čišćenje; konačno stanje utvrđuje se neposrednom proverom.
VIN je delimično ili potpuno nečitljiv	Identitet vozila ne može se pouzdano potvrditi fabrički utisnutom oznakom.	Pregled se prekida i pokreće se postupak utvrđivanja identifikacione oznake.
VIN je oštećen ili nedostaje	Oznaka je izmenjena, uklonjena, korodirala ili je deo sa oznakom oštećen.	Ovlašćena linija tehničkog pregleda izdaje propisani izveštaj, a nadležni organ utvrđuje sledeće korake.
Zamenjen je deo na kome se nalazio VIN	Fabrička veza između vozila i identifikacione oznake više se ne može potvrditi redovnom kontrolom.	Pregled se prekida i identitet se razjašnjava kroz propisani postupak.
VIN se ne podudara sa dokumentima ili registrom	Postoji nesaglasnost podataka ili sumnja u stvarne tehničke karakteristike vozila.	Pregled se ne nastavlja dok se podaci i identitet vozila ne utvrde kod nadležnih organa i ovlašćenih organizacija.
Postoji sumnja u originalnost oznake	Izgled, položaj ili tragovi intervencije izazivaju sumnju da oznaka nije originalna.	Sumnja se prijavljuje teritorijalno nadležnoj jedinici Ministarstva unutrašnjih poslova.

Važno: Nečitljiv VIN nije isti problem kao neispravna sijalica ili istrošena guma. Dok identitet vozila nije utvrđen, ne treba računati na standardni postupak „popravke i ponovnog pregleda u roku od sedam radnih dana“.

Gde se broj šasije najčešće nalazi?

Tačna lokacija zavisi od marke, modela, godine proizvodnje i konstrukcije vozila. Fabrički utisnuti VIN može se nalaziti u motornom prostoru, na pregradi između motora i kabine, na podu ispred ili pored sedišta, na delu karoserije uz prag, na šasiji ili na drugom mestu koje je odredio proizvođač.

Dodatna oznaka često je vidljiva iza vetrobranskog stakla, a VIN može biti naveden i na proizvođačkoj pločici ili nalepnici. Ako ne znate gde se nalazi utisnuta oznaka, proverite uputstvo za vozilo ili pitajte ovlašćeni servis. Nemojte nasumično uklanjati obloge, boju ili zaštitni sloj.

Zašto VIN iza šoferšajbne nije uvek dovoljan?

Pločica iza vetrobrana olakšava očitavanje, ali je odvojena od identifikacione oznake utisnute na karoseriji ili šasiji. Isto važi za nalepnicu na stubu vrata i proizvođačku pločicu. Podudarnost svih ovih podataka jeste korisna, ali dodatna oznaka ne rešava automatski problem kada je fabrički utisnut VIN nečitljiv, oštećen ili nedostaje.

Zato fotografija VIN-a iza stakla, servisna knjižica ili račun za vozilo ne mogu sami zameniti propisani postupak utvrđivanja oznake.

Šta se radi kada je VIN nečitljiv ili oštećen?

Pravilnik o utiskivanju identifikacionih oznaka propisuje redosled koraka. Vlasnik ne bira sam ko će „obnoviti“ broj, niti ovlašćena linija tehničkog pregleda može svojevoljno da ga prepravi.

Na liniji se evidentira problem: Ako je utisnuta oznaka na fabričkom mestu oštećena ili nečitljiva, ovlašćena linija tehničkog pregledaizdaje Izveštaj o ID oznaci sa napomenom o zatečenom stanju i fotografijom.
Vlasnik podnosi zahtev: Zahtev za utvrđivanje identifikacione oznake podnosi se nadležnoj policijskoj upravi ili policijskoj stanici prema prebivalištu ili sedištu vlasnika.
Prilaže se dokumentacija: Uz zahtev se, u zavisnosti od slučaja, prilažu izveštaj, dokaz o uplati troškova pregleda i dokazi o poreklu i vlasništvu vozila.
Obavlja se forenzički pregled: Nadležna organizaciona jedinica proverava oznaku i utvrđuje da li je dovoljno vidljiva ili je potrebno ponovno utiskivanje.
Postupa se po nalazu: Ako je oznaka utvrđena, izdaje se odgovarajuća potvrda. Ako je potrebno utiskivanje, vlasnik se upućuje pravnom licu koje je za to ovlašćeno.
Vozilo se vraća u postupak: Nakon zvaničnog utiskivanja i dobijene potvrde, podaci se evidentiraju kod ovlašćenog tehničkog pregleda i nastavlja se postupak u skladu sa izdatim dokumentima.

PUS oznaka: To je identifikaciona oznaka utisnuta u propisanom postupku na osnovu akta nadležnog organa. Ne znači da je vlasnik ili servis slobodno napravio „novi broj“, već da je identitet vozila prethodno službeno utvrđen.

Detaljan pravni osnov nalazi se i u objašnjenju člana 253 Zakona o bezbednosti saobraćaja – identifikaciona oznaka vozila.

Šta nikako ne treba raditi sa nečitljivim VIN-om?

Dobra namera može dodatno da zakomplikuje dokazivanje originalnosti. Pre bilo kakvog rada u zoni identifikacione oznake, naročito nakon korozije ili sudara, potrebno je proveriti pravilan postupak.

ne brusite oznaku brusilicom, šmirglom ili žičanom četkom;
ne produbljujte slova i brojeve ručnim alatom;
ne pokušavajte ponovno utiskivanje u servisu koji za to nije ovlašćen;
ne varite i ne secite deo sa VIN-om pre nego što razjasnite postupak;
ne prekrivajte oznaku kitom, zaptivnom masom ili debelim slojem zaštite;
ne koristite agresivne hemikalije koje mogu promeniti površinu metala;
ne premeštajte pločicu ili nalepnicu sa drugog vozila ili dela.

Čišćenje bez rizika: Uklanjanje obične prašine mekom krpom nije isto što i mehanička obrada metala. Ako su preko oznake korozija, boja, zaptivna masa ili tragovi popravke, nemojte ih samostalno skidati – prvo se obratite liniji tehničkog pregleda ili nadležnom organu.

Korozija i limarijska popravka u blizini VIN oznake

Rđa u okolini broja šasije zahteva dodatni oprez. Ako se na tom mestu planira sečenje, varenje ili zamena panela, radovi mogu uništiti ili promeniti originalnu oznaku. Zato postupak treba proveriti pre popravke, a ne tek kada se vozilo doveze na tehnički pregled.

Kako se površinska rđa razlikuje od oštećenja nosećih delova pročitajte u tekstu korozija i rđa na tehničkom pregledu. Ako se radovima menja konstrukcija ili deo koji nosi identifikacionu oznaku, proverite i uslove za tehnički pregled prepravljenog vozila.

Šta ako se VIN ne podudara sa saobraćajnom dozvolom?

Nepodudaranje jednog znaka ne treba proglašavati „običnom štamparskom greškom“ bez zvanične provere. Razlika može poticati iz starog upisa, greške u dokumentaciji, zamene dela, pogrešno očitanog znaka ili ozbiljnijeg problema sa identitetom vozila.

Kada se podaci iz saobraćajne dozvole ne slažu sa podacima u registru ili sa stvarnim karakteristikama vozila, tehnički pregled se prekida. Tačni podaci moraju se utvrditi u odgovarajućem postupku kod nadležnog organa, Agencije za bezbednost saobraćaja ili ovlašćene stručne organizacije, zavisno od razloga neslaganja.

Nemojte sami birati koji je podatak „ispravan“ niti tražiti da se na tehničkom pregledu prepiše broj sa nalepnice. Ponesite svu dokumentaciju koju imate: saobraćajnu dozvolu, dokaz o vlasništvu, ranija uverenja, carinske isprave i servisnu dokumentaciju ako je relevantna.

Poseban oprez pri kupovini i uvozu polovnog vozila

Pre kupovine uporedite VIN na samom vozilu sa svim dostupnim dokumentima. Kod uvezenog vozila proverite stranu saobraćajnu dozvolu, račun ili kupoprodajni ugovor, carinsku dokumentaciju i prateća uverenja. Svaki znak mora biti pažljivo pročitan; naročito se lako mešaju slični brojevi i slova.

Ako je područje oko oznake sveže farbano, vareno, deformisano ili prekriveno zaštitnim materijalom, tražite stručno objašnjenje pre kupovine. Nejasan VIN može zaustaviti tehnički pregled i registraciju, bez obzira na mehaničko stanje automobila.

Kompletan redosled za vozila iz inostranstva pogledajte u vodiču uvoz polovnog vozila, tehnički pregled i registracija.

Broj šasije kod oldtajmera i starijih vozila

Starija vozila mogu imati kraću ili drugačije oblikovanu fabričku oznaku od savremenog 17-znakovnog VIN-a. Za vozila od istorijskog značaja prihvata se način označavanja koji je primenio proizvođač u vreme proizvodnje. To, međutim, ne znači da oštećena ili sumnjiva oznaka može da se zanemari.

Pre restauracije dela na kome se nalazi broj šasije dokumentujte zatečeno stanje i proverite postupak sa nadležnim stručnim licima. Posebnosti registracije i pregleda opisane su u članku tehnički pregled oldtajmera.

Kako pripremiti VIN za tehnički pregled?

Pronađite fabrički utisnutu oznaku prema uputstvu proizvođača, ne samo pločicu iza vetrobrana.
Uporedite sve znakove sa saobraćajnom dozvolom i drugom relevantnom dokumentacijom.
Operite vozilo i pažljivo uklonite samo običnu nečistoću koja ne zahteva obradu metala ili skidanje premaza.
Obezbedite pristup fabričkom mestu oznake bez improvizovanog rasklapanja na tehničkom pregledu.
Ako uočite koroziju, varove, oštećenje ili neslaganje, obratite se tehničkom pregledu pre planirane registracije.
Ponesite originalna dokumenta i sva ranija uverenja koja se odnose na identitet ili prepravku vozila.

Ostale uslove i potrebna dokumenta proverite u vodiču priprema vozila za tehnički pregled.

Tehnički pregled vozila u Beogradu

Kada proverite da su VIN i dokumentacija usklađeni, možete obaviti tehnički pregled u Beogradu u centrima Sunce.

Izaberite lokaciju: tehnički pregled Zemun ili tehnički pregled Novi Beograd – Ledine. Ako je oznaka već nečitljiva, oštećena ili se ne podudara sa dokumentima, prvo se informišite o propisanom postupku; redovni pregled ne može preskočiti identifikaciju vozila.

Česta pitanja o broju šasije i tehničkom pregledu

Da li se broj šasije proverava pre ostalih uređaja?

Da. Identifikacija vozila obavlja se na početku tehničkog pregleda. Tek kada se potvrde VIN i drugi propisani podaci, prelazi se na kontrolu uređaja i opreme.

Da li automobil može proći ako se VIN ne vidi?

Ne može se nastaviti redovan pregled ako vozilo nije pouzdano identifikovano. Ako je fabrički utisnut VIN nečitljiv, oštećen ili nedostaje, pregled se prekida i pokreće propisani postupak utvrđivanja oznake.

Da li VIN ispod šoferšajbne može zameniti utisnuti broj?

Ne automatski. Oznaka iza vetrobrana pomaže pri poređenju podataka, ali ne zamenjuje obaveznu identifikacionu oznaku utisnutu na karoseriji ili šasiji.

Šta ako se broj šasije ne poklapa sa saobraćajnom dozvolom?

Pregled se prekida dok se ne utvrde tačan identitet i podaci vozila. Razlika se ne ispravlja proizvoljno na liniji tehničkog pregleda, već kroz postupak kod nadležnog organa i, kada je potrebno, ovlašćene stručne organizacije.

Smem li sam da očistim koroziju sa VIN oznake?

Ne treba brusiti, produbljivati, hemijski obrađivati niti variti područje oznake. Možete ukloniti običnu prašinu mekom krpom, ali za koroziju, boju ili tragove popravke prvo tražite stručnu instrukciju.

Ko izdaje Izveštaj o ID oznaci?

Kada se problem utvrdi prilikom provere uslova za tehnički pregled, Izveštaj o ID oznaci izdaje ovlašćeno privredno društvo za tehnički pregled, uz opis zatečenog stanja i propisanu fotografiju.

Gde se predaje zahtev za utvrđivanje ID oznake?

Vlasnik zahtev podnosi policijskoj upravi ili policijskoj stanici prema svom prebivalištu, odnosno prema sedištu vlasnika kada je reč o pravnom licu.

Ko sme da utisne novi VIN ili PUS oznaku?

Oznaku može utisnuti samo pravno lice ovlašćeno za taj posao, nakon što nadležni organ utvrdi identitet vozila i uputi vlasnika na propisani postupak.

Da li se na tehničkom pregledu proverava i oznaka motora?

Da. Pravilnik među podacima koji se utvrđuju tokom identifikacije navodi i oznaku motora. Ako nedostaje ili je oštećena, pregled se prekida u fazi identifikacije.

Šta je PUS oznaka?

PUS je identifikaciona oznaka vozila ili motora utisnuta u zvaničnom postupku na osnovu akta nadležnog organa. Ona se evidentira u dokumentaciji i ne predstavlja samostalno prepravljen fabrički broj.