Tehnički pregled vozila prolazi kroz najveću promenu u poslednjih nekoliko godina. Umesto papirologije i ručnog unosa rezultata, uvodi se potpuno digitalizovan proces koji povezuje mernu opremu direktno sa državnim informacionim sistemom. Promena stiže postepeno, a puna primena je najavljena za početak 2027. godine. U nastavku donosimo sve što je do sada poznato – i šta to praktično znači za vozače koji dolaze na pregled.
Novi sistem – CISTEP
Novi sistem nosi naziv Centralni informacioni sistem tehničkih pregleda (CISTEP), a njegov osnovni cilj je da rezultat tehničkog pregleda bude potpuno objektivan i proverljiv. Umesto da kontrolor ručno unosi vrednosti u zapisnik, podaci sa uređaja za merenje – kočione sile, emisije izduvnih gasova i drugih parametara – automatski se prenose u centralnu bazu i tamo generišu konačnu ocenu ispravnosti vozila.
Testni period sistema traje od juna do decembra ove godine, dok od 1. januara 2027. registracija vozila postaje moguća isključivo na osnovu digitalnog zapisa iz CISTEP-a. Sistem će biti povezan i sa drugim državnim bazama – eUpravom, APR-om, registrom obaveznog osiguranja i evidencijom licenciranih kontrolora – čime se dodatno smanjuje prostor za bilo kakve nepravilnosti u postupku.
Dobra vest za vozače: ni kriterijumi ispravnosti vozila, propisani Pravilnikom o tehničkom pregledu, ni cena same usluge se ne menjaju. Menja se isključivo tehnologija u pozadini – proces na šalteru i sam pregled vozila ostaju isti kao i do sada.
Šta se dešava ako vozilo ne prođe pregled
Ukoliko se na pregledu utvrdi neispravnost, vozač ima sedam dana da je otkloni. Na ponovnom pregledu proverava se isključivo ona stavka koja je prvobitno bila sporna, bez ikakve dodatne naplate – ovo pravilo CISTEP ne menja, samo ga čini transparentnijim kroz digitalno praćenje.
Zašto veći kapacitet znači manje čekanja
Uvođenje novog sistema neminovno donosi period prilagođavanja – kako za stanice tehničkog pregleda, tako i za same vozače. U tom periodu je posebno važno da tehnički pregled ima dovoljno resursa da odgovori na potražnju bez gužvi. Tehnički pregledd Sunce u Beogradu posluje na dve lokacije sa ukupno pet linija za tehnički pregled, što znači da je u mogućnosti da primi veći broj vozila dnevno i vozačima obezbedi brz i predvidiv termin, bez obzira na to da li dolaze zbog redovnog godišnjeg pregleda ili zbog registracije novog vozila.
Podsetnik: šta se toleriše, a šta ne prolazi na tehničkom pregledu
Kako se sami kriterijumi ispravnosti ne menjaju, vredi podsetiti se šta kontrolori najčešće proveravaju:
| Stavka | Toleriše se | Ne toleriše se |
|---|---|---|
| Karoserija | Površinske ogrebotine, blaga korozija, manja udubljenja | Dubinska korozija, rupe na šasiji ili podu |
| Stakla | Manje naprsline koje se ne šire | Veće napuklo staklo, više oštećenja odjednom |
| Svetla | Pukotine na plastici farova/migavaca | Neispravna ili razbijena svetla |
| Brisači | Zadnji brisač nije propisan Pravilnikom | Neispravan prednji brisač |
| Zimska oprema (1.11–1.4) | Lanci/”čarape” kao zamena za gume van naselja | Letnje gume ili gazeći sloj ispod 4 mm po sneg/led |
| Auto-kuka | Fabrička sa homologacijom, naknadna sa atestom ASB-a | Ugradnja bez atesta ili dokumentacije |
Šta priprema Evropska unija
Vredi pomenuti i da Evropski parlament priprema sopstvenu reformu tehničkih pregleda, koja bi – ukoliko bude usvojena – mogla da utiče na buduće standarde i u našem regionu. Predlog, o kome se trenutno pregovara sa državama članicama, uključuje mogućnost obavljanja pregleda van zemlje registracije (uz privremenu potvrdu od šest meseci), strože provere sistema poput vazdušnih jastuka i automatskog kočenja, posebne kriterijume za električna i hibridna vozila, kontrolu emisije sitnih čestica, kao i obavezu evidentiranja kilometraže radi sprečavanja falsifikovanja pri prodaji polovnih vozila. Za sada, ovi predlozi se odnose na zemlje članice EU i ne uvode obavezne godišnje preglede za vozila starija od deset godina.
Zaključak
Promene koje donosi CISTEP prvenstveno se tiču pozadinskog procesa – digitalizacije i automatizacije – dok vozači na terenu neće primetiti razliku u ceni, kriterijumima ili samom toku pregleda. Ono što se menja jeste veći nivo transparentnosti i sigurnosti da je rezultat pregleda potpuno objektivan. Na tehničkom pregledu Sunce, zahvaljujući kapacitetu od pet linija na dve lokacije (Zemun i Novi Beograd), vozači i tokom ovog perioda prilagođavanja mogu da računaju na brz termin i pregled bez nepotrebnog čekanja.
Najčešća pitanja (FAQ)
Da li ću duže čekati na pregled zbog novog sistema?
Ne bi trebalo. Tehnički pregled Sunce raspolaže sa pet linija na dve lokacije, tako da je kapacitet dovoljan da apsorbuje uobičajenu dnevnu potražnju i tokom perioda prilagođavanja na CISTEP.
Da li se cena tehničkog pregleda menja?
Ne, cena ostaje ista – trošak uvođenja digitalnog sistema ne prenosi se na vozače.
Kada CISTEP počinje da važi u potpunosti?
Od 1. januara 2027. registracija vozila zavisiće isključivo od digitalnog zapisa iz sistema, dok se test period sprovodi tokom druge polovine 2026.
Šta ako moje vozilo padne na pregledu?
Imate zakonski rok od sedam dana da otklonite utvrđenu neispravnost, a ponovni pregled te iste stavke je besplatan.
